數(shù)控立車與普通機(jī)床相比最特殊的就是它的控制方式，在一些對精度要求比較高的大型數(shù)控立車上，運(yùn)用的都是全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)。雖然名稱看似有點(diǎn)復(fù)雜，其實(shí)就是一種從機(jī)床的移動部件上獲取位置的實(shí)際移動值的方式。由于是直接獲取的，所以它的檢測精度是不會受機(jī)械傳動精度的影響的。

　　今天我們來介紹下來自一位數(shù)控立車“老師傅”的操作經(jīng)驗(yàn)分享：

　　因加工零件的更換頻繁及工廠條件受限，因此就需要自行編程、對刀、調(diào)試及完成零件的加工，總結(jié)起來操作技巧分為以下幾點(diǎn)：

　　一、編程技巧

　　對加工的產(chǎn)品精度要求較高，在編程時需要考慮的事項(xiàng)有：

　　1.零件的加工順序

　　先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時縮料）；先粗車，再精車（這是為了保證零件精度）；先加工公差大的最后加工公差小的（這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。

　　2.根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深

　　①碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進(jìn)給量，大切深；

　?、谟操|(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深；

　　③鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。

　　二、對刀技巧

　　數(shù)控立車的對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。大部分車床無對刀儀，以下所說對刀技巧為直接對刀。

　　先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn)，并設(shè)為零點(diǎn)，機(jī)床回原點(diǎn)后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量，刀具的刀補(bǔ)值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值輸入x20,點(diǎn)擊測量，刀補(bǔ)值會自動記錄下測量的數(shù)值，這時x軸也對好了；這種對刀方法，就算機(jī)床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。

　　三、調(diào)試技巧

　　零件在編完程序，對好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯誤和對刀的失誤，造成撞機(jī)事故，我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工，在機(jī)床的座標(biāo)系里面對刀具向右整體平移零件總長的2-3倍；然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對刀無誤，再開始對零件進(jìn)行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認(rèn)合格，再找專職檢驗(yàn)檢查，專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后表示調(diào)試結(jié)束。

　　四、完成零件的加工

　　零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會合格，因?yàn)樵诩庸み^程中，因加工材料的不同會使刀具產(chǎn)生磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要勤量勤檢，及時增加和減少刀補(bǔ)值，保證零件的合格。在加工中刀具磨損非常快，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，因刀具磨損都會產(chǎn)生10-20mm的稍度，所以，須在程序里人為的加入10-20mm的稍度，這樣才能保證零件的合格。