一、故障現(xiàn)象：

    CK6136數(shù)控車床開(kāi)機(jī)后不能回參考點(diǎn)，產(chǎn)生超行程報(bào)警。

二、CK6136數(shù)控車床開(kāi)機(jī)后無(wú)法回參考點(diǎn)故障分析：

    CK6136數(shù)控車床由電氣與機(jī)械兩大部分組成，相對(duì)而言電氣部分故障率較高，分析時(shí)先考慮電氣方面引起的故障。電氣方面故障率較高的是外部的電器元件，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障率一般較低。若新設(shè)備第一次無(wú)法回參考點(diǎn)，可能是回參考點(diǎn)的方式不對(duì)，應(yīng)修改系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)的值；若使用中不能回參考點(diǎn)時(shí)，其原因主要有：

(1)系統(tǒng)在尋找參考點(diǎn)的過(guò)程中未收到減速信號(hào)；

(2)雖然收到了減速信號(hào)，但是卻沒(méi)有收到零位信號(hào)。

三、CK6136數(shù)控車床開(kāi)機(jī)后無(wú)法回參考點(diǎn)故障處理：

(1)檢查減速開(kāi)關(guān)的減速信號(hào)是否工作正常；

(2)檢查產(chǎn)生零位信號(hào)的霍爾式接近開(kāi)關(guān)工作是否正常。有時(shí)雖接近開(kāi)關(guān)的技術(shù)狀態(tài)正常，但由于使用過(guò)程中系統(tǒng)的振動(dòng)使接近開(kāi)關(guān)產(chǎn)生松動(dòng)，造成接近開(kāi)關(guān)的實(shí)際探測(cè)距離超過(guò)其最大探測(cè)值，故檢查時(shí)首先要檢查接近開(kāi)關(guān)與探頭之間的距離。經(jīng)檢查零位接近開(kāi)關(guān)損壞，更換接近開(kāi)關(guān)后故障解決。