數控立車在深孔加工中，由于測量與讀尺的困難，往往造成生產效率的不高與廢品量的增加，在近年開展的機床改造中，一些機床在加裝數顯尺后，使用功效及合格率明顯提高，所以已經在結構設計中完成了該項改進，充分體現出了該項技術應用的經濟價值與作用。

　　數控立車在加工產品上環平面過程中，發生嚴重帶刀現象。經分析是主刀架滾珠絲杠與螺母產生間隙所致。將滾珠絲杠副裝夾在卡盤和尾座頂尖之間，螺母置于刀架上，旋轉卡盤，用百分表檢測出絲杠與螺母正反向轉動時的間隙值。

　　制作專用墊圈代替原雙螺母調隙墊圈，旋緊螺栓，致使絲杠與螺母間隙為零，此時塞入量塊，即可計算出預緊墊圈厚度值。兩次測定結果比較，確定新產生的間隙值，加上原調整墊圈厚度。

　　制作滾珠絲杠滾珠裝配工藝套筒，保證絲桿進出螺母的裝配，保持滾珠在滾道內不竄道的關鍵工裝件。經試驗制作出符合要求的帶肩的滾珠工藝套筒。

　　向雙螺母滾道里填裝滾珠，將滾珠通過自制工具送到狹小的螺旋滾道里，并用潤滑脂粘住定位，以防脫落。刮研方滑枕靜壓板、鑲條，使其與方滑枕配合在規定間距。

　　滾珠絲杠裝配及綜合調整是刀架維修的關鍵性工作，采用扳手旋動絲桿，用百分表測量絲桿與螺母間隙值，根據絲桿與螺母之間的預緊力要求，精細調整墊圈厚度，增墊銅皮，使絲杠與螺母達到規定過盈量。為增強絲杠的傳動鋼性，合理緊固絲杠兩端組合軸承，依據垂直載荷計算和原說明書給定值，用百分表監測，按軸向拉伸標準調整組合軸承。

　　做好以上調試后，移動方滑枕，下降正常，上升則出現電機帶不動的現象。測伺服電機電流，未達額定值。經分析問題應在各部間隙上，可能是絲杠與螺母過盈量大，絲杠兩端組合軸承過緊所致。

　　去掉后加銅皮，消除前述絲杠與螺母過盈量。重新調整絲杠兩端組合軸承預緊力，旋動絲桿，使螺母在全程上運行順暢，無卡阻。經試切和用實際產品切削驗證，數控立車的主刀架切削精度達到了機床設計要求。