數(shù)控立車的特征規(guī)格應(yīng)包括機(jī)型、機(jī)床規(guī)格參數(shù)和機(jī)床主電機(jī)功率等。在確定工藝內(nèi)容的前提下，機(jī)型選擇就較明確了。數(shù)控立車已發(fā)展成品種繁多、可供廣泛選擇的商品，在機(jī)型選擇中應(yīng)在滿足加工工藝要求的前提下越簡(jiǎn)單越好。車削中心和數(shù)控車床都可以加工軸類零件，但一臺(tái)滿足同樣加工規(guī)格的車削中心價(jià)格要比數(shù)控車床貴幾倍，如果沒有進(jìn)一步工藝要求，選數(shù)控車床應(yīng)是合理的。

　　數(shù)控立車技術(shù)如今正朝著“物聯(lián)網(wǎng)、智能化、自動(dòng)化”的趨勢(shì)發(fā)展。我國立車在這三個(gè)方面尚在起步階段。因此立車企業(yè)的研究應(yīng)從這三個(gè)方面下手。

　　-物聯(lián)網(wǎng)化

　　目前我國立車行業(yè)剛剛在數(shù)控化道路上有所突破，可是想要進(jìn)一步提高加工功率和降低成本，就需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用會(huì)給立車行業(yè)帶來巨大的可能性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需根據(jù)“高精度、高功率、高功用”的高端立車。普通立車即便選用物聯(lián)網(wǎng)技能，關(guān)于提質(zhì)增效來說意義不大。

　　-智能化

　　數(shù)控立車智能化的體現(xiàn)有許多，如對(duì)工藝軟件的運(yùn)用、具有與人溝通的性能、能夠進(jìn)行加工導(dǎo)航、對(duì)工作環(huán)境感知與補(bǔ)償、智能保護(hù)等等。立車越趨于智能化，其出產(chǎn)過程就會(huì)越簡(jiǎn)單，這也是一切制作職業(yè)開展的趨勢(shì)。我國也有這方面的測(cè)驗(yàn)，如龍門銑鉆加工中心，龍門高速高精加工中心等，均具有對(duì)切削力變化的感知和自適應(yīng)操控功用，這些都是智能技能在立車上的運(yùn)用。目前立車企業(yè)在智能化道路上的開展還不夠深入，技能水平也較為短缺，整體而言還有非常大的開展空間。

　　-自動(dòng)化

　　目前我國制作業(yè)開展水平想大規(guī)模建立智能工廠難度較高，但投入運(yùn)用部分自動(dòng)化設(shè)備仍是可能的。所以立車企業(yè)需求加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)化出產(chǎn)的適應(yīng)，一方面在本身的出產(chǎn)中加大自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)用。另一方面需要加強(qiáng)立車與機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備的配合，為下游企業(yè)的供給提供更豐厚的自動(dòng)化解決方案。