數控立車不報警了是怎么回事呢？

　　數控立車一般可分為單柱和雙柱。小型立式車床采用單柱，雙柱立式車床大。立式車床的主要特點是在水平面上，安裝和調整工件更方便。表由導軌，剛性好的支持下切削平穩。

　　數控立車用于加工大型機械設備，徑向尺寸、軸向尺寸是比較小的，大而重的工件形狀復雜。如盤、缸、輪和工件表面、圓錐、圓柱、圓錐孔。另外螺紋，由附加裝置的汽車球形，復制手段，銑削和磨削。在臥式車床相比，在夾在臥式車床工件夾緊裝飾。數控立車主軸軸線垂直的布局，在水平面上的表，工件裝夾和發現更方便。這種布局可以降低主軸和軸承的負荷，因此能夠長期保持精度。

　　數控立車無報警故障的維修中，由于不容易找到故障點，給維修工作帶來了很大麻煩。

　　數控立車在進行自動加工時，程序執行到MO3S程序段后，主軸啟動，轉速正常，但無法進行下一程序段，且無任何報警。經檢查發現，按下自動工作啟動按鈕ST，自動工作啟動燈STL亮，機床操作方式正常。

　　在MDI方式下，手動輸入末或MO4指令，給定S指令，主軸可以正常旋轉，但修改S指令，則無法執行新指令，需要進行MO5指令或復位清除后，方可執行新的轉速。可以判斷，此時，轉速指令沒有被主鐘驅動系統確認。檢查機床梯形圖，發現機床主軸正轉信號SFR或主軸反轉信號SRV為1，這表明M指令已被執行；查S功能完成信號SFIN為0，這表明S功能沒有完成，機床正處于等待狀態。可以肯定引起故障的原因就在于此。繼續檢查，從機床梯形圖可以看出SFIN=1，即S功能完成的條件是：S功能選通信號SF、主軸速度到達信號SAR、主軸變速完成信號SPE均為1。

　　從診斷號上可以看出SF、SPE、SFIN三個信號為PLC的內部信號，只有SAR是外部條件信號。下一步，檢查SAR信號。在故障發生的條件下，檢查主軸伺服系統，發現系統工作正常，主軸速度到達信號為高電平。檢查接線，發現信號線斷。重新接好信號線，機床恢復正常。

　　數控立車的主軸控制系統的無報警故障通常是在外部條件沒有得到滿足，而系統處于等待狀態的情況下發生的。因此，在維修時需要在理解控制原理的基礎上，利用PLC梯形圖或診斷號，對控制條件和邏輯進行認真的分析和檢查。