一、數控車床主軸電機過熱故障

1、故障現象

   一臺數控車床在加工運轉時發生“啃刀”現象并造成刀具損壞。

2、故障檢測與分析處理

a．用手動JVC慢跑模式將車床X，Z軸調至原點，重新啟動加工程序，進行試車，當工作臺快速進給到加工位置時主軸仍不轉，至此確診為交流變頻主軸電機調速系統存在故障。
b．分析主軸電機是由交流變頻器控制轉速的(因機床廠家不提供交流變頻器內部圖紙)故采用“數學模糊檢修法”，視交流變頻器內部為‘黑匣子”只需檢查其外部各功能接口狀態即可判斷。
c．首先察看交流變頻器控制系統的LED報警顯示內容。
d．為區分是過熱(指電動機本身過熱)還是過載(指電動機所帶負載過重，轉動過沉)保護，當時憑經驗手摸電動機外殼已經很燙，用大風扇進行強制冷卻一段時間后，電動機熱度下降。重新試車，主軸電機轉動正常；至此判斷該例為典型的電動機過熱故障。拆卸該主軸電機，仔細檢查后發現是獨立散熱風扇電機軸承損壞，散熱不良，引起主軸電機過熱報警，導致數控車床主軸在加工運轉時突然停止轉動，發生“啃刀”故障。
e．更換獨立散熱風扇電機后，數控車床加工運轉正常，故障排除。

二、數控車床主軸電機不轉故障

1、故障現象

   一臺數控車床，早班生產一開機，出現主軸電機不轉，主軸變頻系統LED也顯示報警，但主軸電機外殼不熱，數控系統的其它功能正常。

2、故障檢測與分析處理

a．用手動及JVC慢跑模式將工作臺調至原位，重新啟動車床使其故障再現，以便來確認其故障的真實性，結果證實故障如初。
b．用手摸主軸電機外殼溫度不高，根據主軸電機沒有溫升，從而排除是機械負載過重引起故障。
c．檢測變頻器與數控系統內置PLC的有關控制接口如圖2所示；先測得+24，ALM一組控制信號已到位沒問題，懷疑主軸電機內置過載控制信號沒有送至變頻器接口，當檢測到已拆下的OHS1，OHS2一組控制信號線沒問題，而檢測過熱器件那側OHS1，OHS2信號時，該器件的閉點沒有閉合，證明內置的過熱器件已經損壞。因沒有備件，小心拆下過熱器件，精心地修磨觸點，試車生產加工正常，故障排除。