1、數控車床對不一樣形狀的導軌，各外表應別離操控哪些平面的直線度差錯？
　　答：加工中間導軌常見形狀有矩形導軌和V形導軌。矩形導軌的水平外表操控導軌在筆直平面內的直線度差錯。矩形導軌的兩周圍面操控導軌在水平面內的直線度差錯。對V形導軌，因為組成導軌的是兩個斜外表，所以兩個斜外表既操控筆直平面內的直線度差錯，一起也操控水平面內的直線度差錯。
　　2、導軌直線度差錯常用檢測辦法有哪些?
　　答：導軌直線度差錯常用檢測辦法有：研點法、平尺拉表比較法、墊塞法、拉鋼絲檢測法和水平儀檢測法、光學平直儀（自準直儀）檢測法等。
　　3、啥叫研點法?
　　答：用平尺檢測導軌直線度差錯時，在被檢導軌外表均勻涂上一層很薄的紅丹油，將平尺覆在被檢導軌外表，用恰當的壓力作短間隔的往復移動進行研點，然后取下平尺，調查被檢導軌外表的研點散布狀況及研點疏處的密度。研點在導軌全長上均勻散布，則表明導軌的直線度差錯已達到平尺的相應精度需求。這種辦法叫做研點法。
　　研點法所用平尺是一根規范平直尺，其精度等級則依據被檢導軌的精度需求來挑選，通常不低于6級。長度不短于被檢導軌的長度（在精度需求較低的狀況下，平尺長度可比導軌短1/4)。
　　4、數控車床研點法適用于哪幾類導軌直線度差錯的檢測?
　　答：選用刮研法修整導軌的直線度差錯時，大多選用研點法。研點法常用于較短導軌的檢測，因為平尺超越2000mm時簡單變形，制作艱難，并且影響丈量精度。刮研短導軌時，導軌的直線度差錯通常由平尺的精度來確保，一起對單位面積內研點的密度也有必定的需求，可依據加工中間的精度需求和導軌在本加工中間所在位置的性質及重要程度，別離規定為每25mm×25mm內研點不少于10~20點（即每刮方內點子數）。
　　用研點法檢測導軌直線度差錯時，因為它不能丈量出導軌直線度的差錯數值，因此當有水平儀時，通常都不必研點法作檢測。可是，應當指出，在缺少丈量儀器(水平儀，光學平直儀等)的狀況下，選用三根平尺互研法出產的查驗平尺，能夠較有效地滿意通常加工中間短導軌直線度差錯的檢測需求。
　　5、數控車床平尺拉表比較法適用于丈量導軌哪些平面的直線度差錯?
　　答：平尺拉表比較法通常用來檢測短導軌在筆直面內和水平面內的直線度差錯。為了進步丈量讀數的穩定性，在被檢導軌上移動的墊鐵長度通常不超越200mm，且墊鐵與導軌的觸摸面應與被檢導軌進行配刮，使其觸摸杰出，不然就會影響丈量的精確性。
　　（1）筆直平面內直線度差錯的檢測辦法將平尺工作面放成水平，置于被檢導軌的周圍，間隔愈近愈好，以減小導軌歪曲對丈量精度的影響。在導軌上放一個與導軌配刮好的墊鐵，將千分表座固定于墊鐵上，使千分表測頭先后頂在乎尺兩頭外表，調整平尺，使千分表在乎尺兩頭外表的讀數持平，然后移動墊鐵，每隔200mm讀千分表數值一次，千分表各讀數的很大差值即為導軌全長內直線度的差錯。在丈量時，為了防止刮點的影響，使讀數精確，在千分表測頭下面墊一塊量塊。