當今數控車床控制理論與自動化技術的高速發展，尤其是微電子技術和計算機技術的日新月異，使得數控技術也在同步飛速發展，數控系統結構形式上的PC基、開放化和性能上的多樣化、復雜化、高智能化不僅給其應用從觀念到實踐帶來了巨大變化，也在其維修理論、技術和手段上帶來了很大的變化。
　　對于CK6140數控車床維修改造工作中要注意的一些問題都有哪些呢？
　　1.GB/T中明確闡述“所有環節包括防護裝置、切削/夾緊、軟件和文件共同構成工業機械”從而說明了數控設備對于“文件/軟件”的重要性，它被當作是設備的一部分，是數控設備的“部件”。技術文件在數控設備維修工作中起著至關重要的作用。標準中規定了制造商必須向最終用戶提供技術文件的范圍、內容。設備改造由于功能、結構的改變必須修訂原有文件，使其真實反映設備的情況。但在實際工作中曾經發現一些機床設備的改造，尤其一些局部小改動，沒有在相關技術文件上作出相應修訂或說明，造成文件與實際狀況不符。一些設備經幾次修理改動后某些部分變成了無線號、無器件標識、無電路或機械圖紙的“三無”產品。在企業內部管理和維修人員之間形成“非本人不能修”的局面。而一般企業的設備管理部門往往對制造商提供的技術文件管理比較嚴格，對維修“改動記錄”則沒能引起足夠的重視。這種狀況持續時間越久，問題越嚴重，數控設備對“具體人”或具體維修單位的依賴性就越明顯。從而降低了企業的市場競爭力，制約了企業的發展。因此，擁有數控設備的企業在設備改造過程中要特別重視改造方所提供的資料是否符合GB/T中的要求。
　　2.執行國家標準并非增加多少成本，付出多少代價，往往只是舉手之勞。有的電工為圖方便布線，將一排保險的電源進線接到了保險下閘口，而將負載端接到了保險的上閘口。當其他人員維修時，拔下保險后誤認為保險下閘口已斷電，測量時虛驚一場，險些觸電。可見，不按標準辦事，將對維修人員的生命安全構成威脅。
　　由于機床設備的電源及信號連接大量使用插接件，則插拉件的用法也存在一些問題，如違反有關安全標準，將來電側的插頭使用插針形式，將受電方的插頭使用插孔形式，埋下危險隱患。
　　3.在一些改造的數控車床設備上，發現技改施工人員將器件標識直接寫在或貼在器件上。尤其一些易損件，當維修更換這些器件后標記便無蹤跡，給下一步的維修工作帶來困難。